- TRAKČNÍ A CYKLICKÉ BATERIE
- AUTOBATERIE
- FOTOVOLTAIKA A VĚTRNÉ ELEKTRÁRNY
- DALŠÍ KATEGORIE
Novinky
21.02.2019
ELEKTROMOBIL Z ROKU 1899
Elektrické auto z roku 1899
Automobil Egger Lohner Mylord Coupé byl jedním z prvních elektro automobilů Světa. Značka LOHNER, která započala ...
číst celé
13.06.2014
Zboží zasíláme také na Slovensko
Zákazníci nakupující ze Slovenské Republiky a EU mají možnost zakoupit naše zboží a my jim jej dodat našimi přepravními partnery
Platba za zboží je...
číst celé
- Úvod
- ELEKTROMOBILITA
- Nabíječe pro Elektromobily
- Domácí a podnikové
- Victron Energy
- Victron Energy EV Charging station - 22 kW 1 fáz. režim / 7,3 kW 3 fáz. režim
Victron Energy EV Charging station - 22 kW 1 fáz. režim / 7,3 kW 3 fáz. režim
Přidáno do oblíbených
Produkt snadno najdete ve svém seznamu oblíbených, odkud jej můžete kdykoli přidat do košíku nebo sdílet s ostatními.
- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Ke stažení
- Související zboží2
Victron Energy EV Charging station - 22 kW 1 fáz. režim / 7,3 kW 3 fáz. režimSkladem v centrálním skladě (dodání do 2 dnů) 4 ks11 800 Kč/ ks9 752 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Vysoce výkonná EV nabíjecí stanice
Nabíjecí stanice EV může fungovat třífázově a jednofázově. Poskytuje maximálně 22 kW AC ve třífázovém režimu nebo 7,3 kW v jednofázovém režimu.
Wi-Fi komunikace
Wi-Fi: 802.11 b/g/n pro konfiguraci a monitorování.
Interní modul Wi-Fi lze nakonfigurovat v režimu přístupového bodu nebo v režimu stanice pro počáteční nastavení i monitorování.
LCD dotykový displej
Obsahuje 4,3palcový dotykový LCD displej pro monitorování a ovládání.
Světelný kroužek pro rychlé zobrazení stavu zařízení
Plně programovatelný RGB světelný kroužek kolem nabíjecího portu pro rychlé zjištění stavu zařízení.
Z webového rozhraní jej lze naprogramovat tak, aby zobrazoval různé světelné efekty podle aktuálního stavu (odpojeno, nabíjeno, nabito atd.). Cílem je pomoci uživateli vidět aktuální stav z dálky.
K dispozici jsou dva pracovní režimy:
Ruční režim pro konfiguraci výstupního proudu Ruční režim umožňuje konfigurovat výstupní proud mezi 6-32A.
Výkon nabíjení se ovládá dvěma způsoby: pomocí posuvníku na dotykovém LCD displeji nebo pomocí jeho webové stránky. Umožňuje ručně spustit nebo zastavit proces nabíjení, když je vozidlo připojeno k nabíjecí stanici.
Automatický režim pro zajištění maximální účinnosti FV systému
Detekuje, kdy je k dispozici přebytečný výkon, a používá pouze tento výkon k nabíjení vozidla.
Integrace se zařízeními GX
Nabíjecí stanici EV lze konfigurovat a monitorovat ze zařízení na obrazovce GX a vzdálené konzoly.
Integrace s VRM
Na portálu VRM je k dispozici několik možností: zprávy v reálném čase, vlastní zprávy pro konfigurovatelná časová období, pokročilé funkce, jako je vzdálená aktualizace firmwaru.
Více informací naleznete v přiloženém technickém listu, nebo online manuálu.
Nabíjecí stanice EV může fungovat třífázově a jednofázově. Poskytuje maximálně 22 kW AC ve třífázovém režimu nebo 7,3 kW v jednofázovém režimu.
Wi-Fi komunikace
Wi-Fi: 802.11 b/g/n pro konfiguraci a monitorování.
Interní modul Wi-Fi lze nakonfigurovat v režimu přístupového bodu nebo v režimu stanice pro počáteční nastavení i monitorování.
LCD dotykový displej
Obsahuje 4,3palcový dotykový LCD displej pro monitorování a ovládání.
Světelný kroužek pro rychlé zobrazení stavu zařízení
Plně programovatelný RGB světelný kroužek kolem nabíjecího portu pro rychlé zjištění stavu zařízení.
Z webového rozhraní jej lze naprogramovat tak, aby zobrazoval různé světelné efekty podle aktuálního stavu (odpojeno, nabíjeno, nabito atd.). Cílem je pomoci uživateli vidět aktuální stav z dálky.
K dispozici jsou dva pracovní režimy:
Ruční režim pro konfiguraci výstupního proudu Ruční režim umožňuje konfigurovat výstupní proud mezi 6-32A.
Výkon nabíjení se ovládá dvěma způsoby: pomocí posuvníku na dotykovém LCD displeji nebo pomocí jeho webové stránky. Umožňuje ručně spustit nebo zastavit proces nabíjení, když je vozidlo připojeno k nabíjecí stanici.
Automatický režim pro zajištění maximální účinnosti FV systému
Detekuje, kdy je k dispozici přebytečný výkon, a používá pouze tento výkon k nabíjení vozidla.
Integrace se zařízeními GX
Nabíjecí stanici EV lze konfigurovat a monitorovat ze zařízení na obrazovce GX a vzdálené konzoly.
Integrace s VRM
Na portálu VRM je k dispozici několik možností: zprávy v reálném čase, vlastní zprávy pro konfigurovatelná časová období, pokročilé funkce, jako je vzdálená aktualizace firmwaru.
Více informací naleznete v přiloženém technickém listu, nebo online manuálu.
ONLINE MANUÁL:
Victron Energy EV Charging station
Dotace programu Nová zelená úsporám - Ekomobilita
Podpora se poskytuje na pořízení a instalaci dobíjecí stanice pro osobní elektromobil a dalších zařízení nezbytných pro její provoz.
Kdo může žádat
- Vlastníci stávajících rodinných domů
- Stavebníci nových rodinných domů
- Nabyvatelé nových rodinných domů
- Vlastníci řadově uspořádaných vymezených bytových jednotek (tzv. řadové domky)
- Příspěvkové organizace zřízené územními samosprávnými celky
- Podporovány jsou pouze dobíjecí stanice, které mají funkci řízení odběru elektřiny při dobíjení elektromobilu z elektrorozvodné sítě dle sjednaného maximálního příkonu
- Dobíjecí stanice a příslušné parkovací místo musí být umístěno na pozemku, který přísluší k podporované stavbě domu a je ve vlastnictví žadatele, popř. uvnitř tohoto domu
- Podporované dobíjecí stanice nejsou určeny pro veřejnost a komerční provoz
Kolik získáte
- Výše podpory je 30 000 Kč na jeden dobíjecí bod
- Lze podpořit maximálně 2 dobíjecí body na jeden rodinný dům
Jak požádat o dotaci
- Výhradně přes internet přes systém AIS SFŽP ČR pomocí tlačítka PODAT ŽÁDOST
- Žádat můžete před zahájením, v průběhu nebo po dokončení prací
Za jakých podmínek získáte dotaci
- Potřebné dokumenty a podmínky zjistíte zde: Závazné pokyny pro žadatele – Rodinné domy
- Návod, jak postupovat, najdete na stránce Jak na to
Dotace 30 000 – 60 000 Kč
Parametry
VýrobceVictron Energy
Kód výrobce [označení]EV Charging Station 22kW
Vstupní napětí [V/AC]170-265
Výstupní proud [A]6-32
Maximální výkon [W]22000
Rozsah provozních teplot [°C]-25°C to +50°C
Teplotní rozsah pro skladování [°C]-40 °C to +80 °C
Vlhkost95%
Doporučený průřez připojovacího vodiče DC (mm2)6-10 mm² / AWG 10-8
Krytí IP44
Hmotnost [kg]3
Délka [mm]150
Šířka [mm]300
Výška [mm]390
CertifikaceIEC 61851-1, IEC 61851-22
Ke stažení
Související zboží 2
0 hodnocení
RCD 4P 40A 30mA – Proudový chránič 4-pólový A9Z61440
Proudový chránič RCD 4P 40A / 30 mA je určen k účinné ochraně osob a elektrických instalací před nebezpečným únikem elektrického proudu. Při vzniku poruchy okamžitě odpojí napájení a výrazně snižuje riziko úrazu elektrickým proudem i vzniku požáru...
9 500 Kč
/
ks
7 851 Kč
bez DPH
9 500 Kč
/
ks
7 851 Kč
bez DPH
Skladem
10 ks
0 hodnocení
Baterie BAUER Japan je díky svím rozměrům určena pro vozidla asijských značek jako je TYOTA, MAZDA, KIA, HYUNDAI, SUZUKI a podobně.
Odolná, osvědčená a celkově optimalizovaná – to je baterie BAUER Japan
Tato naprosto bezúdržbová baterie boduje jak svojí špičkovou výbavou, tak i výkonem. Kromě techno...
2 150 Kč
/
ks
1 777 Kč
bez DPH
2 150 Kč
/
ks
1 777 Kč
bez DPH
Skladem
7 ks
Zboží zařazeno v kategoriích


















