Galvanický izolátor Victron Energy VDI-32

 

U standardních elektroinstalací pojistky nebo proudová ochrana bezpečně zareaguje v případě zkratu nebo propojení fáze se zemněním. Připojením zemnícího kabelu pobřežního napájení ke kovovým částem lodě však vzniká nežádoucí elektrogalvanická koroze. Pokud do lodi přivedeme pouze fázi a pracovní nulu bez zemnění, vzniká nebezpečná situace nefunkční proudové ochrany a jističů v případě zkratu kovových částí lodi.
 

Elektrogalvanická koroze se vyskytuje v situacích, kdy jsou dva odlišné kovy elektricky propojené a současně vystaveny elektricky vodivé kapalině, kterou je například voda, zejména mořská. Obecně méně ušlechtilý kov více koroduje (degraduje), zatímco více ušlechtilý kov je katodicky chráněn a koroze na něm není tak rychlá. Míra galvanické koroze závisí na řadě faktorů jako poměru plochy obou kovů, vodivosti kapaliny, teplotě atd.
 

Je omyl se domnívat, že galvanická koroze se týká pouze kovových (včetně hliníkových) trupů lodí. Ve skutečnosti se týká všech kovových částí, které přicházející do styku s vodou (hřídel, schůdky atd.). Galvanická koroze rychle rozpustí případné obětované anody a následně výrazně negativně působí na kovy pod čárou ponoru při připojení lodi na pobřežní zdroj proudu. Řešit eliminaci galvanické koroze odpojením zemnícího kabelu je mimořádně nebezpečné, protože elektrické ochrany nemusí fungovat tak, jak by měly.